写于 2018-09-27 06:13:01| 澳门新濠天地娱乐| 澳门新濠天地网址

伦敦 - 英国将禁止从2040年开始销售新的汽油和柴油汽车,以减少空气污染,这可能预示着一个多世纪以来流行使用化石燃料耗油的内燃机的结束

以下是与决策相关的一些可能的挑战和后果:电动/混合动力市场份额在欧洲,2016年仅售出的新乘用车中只有0.2%是完全电动的(如果包括混合动力车,则为1.3%)

对工作的威胁燃烧发动机汽车有1400个部件来构建电机,排气系统和变速箱

据ING的分析师称,电动汽车的电池和电动机只有200个部件

平均内燃机需要大约3.5小时制造,而平均传动需要2.7小时的装配

据咨询公司AlixPartners称,电动马达需要大约1小时才能完成组装

德国汽车工业协会VDA表示,2030年禁止燃烧发动机的车辆将威胁到600,000多个德国工业岗位,其中436,000个是汽车公司和供应商

在欧洲,大约有126家工厂生产内燃机,雇用了112,000人(66,000人制造动力系统,46,000辆制造变速器)

欧洲最大的发动机工厂是大众汽车在卡塞尔的工厂

咨询公司Alix Partners在其2017年全球汽车展望研究报告中表示,转向混合动力汽车和电动汽车将在2015年至2030年间为汽车制造商创造25,000个新工作岗位

插电式混合动力汽车将在短期内帮助保护工作岗位内燃机技术

与只有内燃机的汽车相比,混合动力汽车可以节省50%的时间,或者长达9小时

引爆点60%的电动车成本都在电池中

成本令人望而却步,但正在迅速下降

巴克莱银行的分析师表示,平均电池成本从2010年的每千瓦时超过1,000美元降至2016年的约227美元

当电池达到每千瓦时100美元的成本时,当电池电动汽车的成本达到与燃烧发动机相当的同等水平时,“临界点”将会出现

巴克莱分析师称,这将发生在2020年至2030年之间

到2025年,电力和燃烧之间的总拥有成本将达到平价(包括税收,燃料成本等) - 如果柴油获得更高的税收,这个时间框架将被提出,分析师说

因此,根据ING的数据,到2035年,欧洲可能成为100%纯电池电动车市场

投资电动汽车受欢迎的一个主要障碍是充电所需的时间和充电站的缺乏

AlixPartners表示,伦敦需要花费100亿欧元才能将充电基础设施提升到零售买家实际拥有电动汽车的水平

到目前为止,几乎没有任何支出用于指定用途

德国的挑战

2016年,英国是全球最大的德国制造商单一出口市场

(进口到中国和美国的汽车较少,因为德国汽车制造商已经在这些市场设有工厂)

他们在那里销售了80万辆新车,占全球总出口量的20%

- 路透社