戈尔:“变革的气候”

在纽约时报专栏文章中,前副总统戈尔通过气候变化的视角看待巴拉克奥巴马的胜利,并为下一任总统提供五点计划:美国人民选举巴拉克的鼓舞人心和变革性的选择奥巴马作为我们的第44任总统奠定了另一个重要选择的基础,他和我们必须在今年1月开始紧急拯救人类文明,摆脱气候危机即将来临和迅速增长的威胁

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为什么大多数交通应该公开以及如何帮助私营企业

我们需要澄清公共和私人之间在交通和创建新的人类住区方面的混淆我们目前允许我们的公共权利充满私人汽车这导致了污染拥堵问题,这不仅是不人道的,而且也是致命的地球公共权利应该属于公众同样我们谈论绿色并假设它可以通过改造无数个人拥有的私人和独立住宅来实现,所需要的是住房规模,没有个人可以承担,但这将使真正的绿色经济可行整个kahuna:电力,回收,模块化能力运输问题的解决方案:广告商支持,共享公共交

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汤姆弗里德曼:我们需要“压倒性的力量”来绿化经济

纽约时报专栏作家和Hot,Flat and Crowded的作者汤姆弗里德曼上周五晚上在CORE:俱乐部发表了关于美国面临的能源危机的讲话,以及更多的选举后评论在选举后首次公开亮相之前,他非常友好地抽出时间与赫芬顿邮报绿色编辑Dave Burdick谈话::绿色经济Dave Burdick:你已经谈过(和写过)关于绿化救助的问题为什么绿色基础设施项目在美国并不普遍

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将牙齿添加到底特律救助计划中

国会领导人如南希佩洛西,亨利威克斯曼,芭芭拉拳击手,爱德华马基和其他人多少年来参加多少次会议,与汽车制造商合作,乞求他们做些事来帮助美国,提高燃油经济性,停止起诉陈述清洁汽车倡议...并显示了门

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过渡主题四:应该纾困自动救助

底特律的救助现在似乎是一种政治上的必然性如果这是真的,我们已经在政府救助金融部门以外的失败行业的滑坡上岌岌可危地走了一步,看不到尽头我们继续骑自由市场并将损失社会化下降的道路主要汽车公司的失败将导致深深的痛苦和数百万工作岗位的损失影响将是毁灭性的但是拯救汽车业是一个真正的坏主意作为一个纳税人,我怨恨付出20年的近视通用汽车公司,克莱斯勒公司和福特公司不称职的高级管理人员做出的糟糕的商业决策,

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参议员幽灵开启全国清洁能源未来市政厅

来自新奥尔良的Alex Tinker国会议员Cao Event Streams的客座文章来自wwwFocusTheNationorg(美国东部时间下午6点);当选官员致辞公民,聚焦国家视频演讲参议员Arlen Specter(R-PA)与德雷塞尔大学的学生,社区成员和商界领袖一起讨论应对气候变化问题,并在本周一抓住新能源经济的机遇

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慢慢煮你的方式美味的食物

Crock-Pot是一种万无一失且环保的解决方案,适用于快餐 - 每晚的问题:它使用最少的能量,这对你的钱包和碳足迹有好处;它赚了很多食物,所以你总是吃剩饭;你可以用较便宜的肉块;你可以在上班前吃生肉(甚至冷冻),然后回家吃一顿令人垂涎的美食

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CBO:Waxman-Markey在2012 - 2020年间减少累计排放仅2%

[更新时更正,2009年6月18日:感谢世界资源研究所的John Larson警告我们数据中的错误我们的数据现已得到纠正,受影响的数据和结论已在下面的文字中加粗,以便读者了解更改内容已上载更新的电子表格总结:从2012年开始,涵盖在上限范围内的行业的排放情况中包含了较小部分的整体经济排放量,而较大部分则包含在逐步进入上限的行业中

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收获我们的播种:工业化畜牧业如何导致猪流感大流行的风险

上周四世界卫生组织宣布在74个国家发现第一次流感大流行,此前在74个国家发现猪流感(H1N1),迄今感染了近29,000人即使使用现有的抗病毒药物,这种大流行也可能杀死1亿多人世界卫生组织的声明没有说明这种流行病的根本原因它们无可否认是复杂的但是很明显的是,这种流行病的危险因动物养殖的工业化而加剧了当前猪流感爆发的第一个受害者是墨西哥Vera Cruz的一个小男孩居住在工业生猪经营附近这家位

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美国气候法案是解决方案的一部分而不是整体解决方案

由Bill Chameides和Prasad Kasibhatla共同编写的气候否认者有一个新的论点:不要通过气候立法,因为它没有足够的减少排放这是正确的并不是全球没有变暖,或者变暖不是由人类活动,甚至通过气候立法都会花费太多现在它是2009年的Waxman-Markey美国清洁能源和安全法案(HR 2454)并不好,因为它不足以减缓全球变暖这很辉煌,你不觉得吗

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