写于 2017-07-02 11:03:01| 澳门新濠天地娱乐| 经济

成功举办赛车系列赛的唯一方法是作为一个仁慈的独裁统治从来没有这么明显比周日的3小时28分钟和29秒的轮胎测试由NASCAR作为印第安纳波利斯赛车场砖厂的Allstate 400测试50年前由法国“大比尔”创立,现在由他的孙子Brian France负责,NASCAR首先由法国家庭,他们的合作伙伴和奴才运营,这是一个从来没有任何问题的地方谁负责;作为一家上市公司,国际赛道公司,股东们乐于将该组织的运作留给那些最了解它的人2007年,NASCAR获得了不到30亿美元的利润,并且是世界上第二富有的赛车运动,仅落后于一级方程式赛车(NASCAR的名人堂正在北卡罗来纳州建造,大多数车队都在其总部附近)大约三分之二的星期天160英里比赛在Indy的25英里赛道上,在黄色警戒标志下运行(那里有没有通过允许,车辆减速到大约80英里每小时),赛道上的观众和家中的观众被视为美国赛车历史上最大的灾难之一前一级方程式车手胡安·巴勃罗·蒙托亚,传统人群最喜欢的Dale Earnhardt,Jr, Matt Kenseth,Brian Vickers和本赛季迄今为止最有希望的车手Kyle Busch,都经历了右侧轮胎爆胎,这让他们无法争夺胜利随着轮胎磨损问题​​变得明显,NASCAR威尔每10至15圈黄色标志,黄色标志,他们称之为黄色标志,因此维修人员可以检查他们的汽车上的轮胎,以便在它们发生之前尝试捕捉井喷(不是每个NASCAR风扇都对丰田现在竞争的感觉很好最后一个绿色的旗帜飞行了10圈,最后一个绿色旗帜在比赛中留下了一场比赛 - 比赛中的比赛 - 以确定获胜者捍卫NASCAR Sprint杯冠军Jimmie Johnson在卡尔·爱德华兹之前离开了维修站并继续他的第二次砖厂胜利,爱德华兹获得了第二名,并且带领比赛进入最后一站的丹尼·哈姆林获得了第三名,我讨厌在比赛中决定比赛,从来没有由于比在这场比赛中更加明显的进站,NASCAR像往常一样处理它,这是一场胜利

包括NASCAR在内的任何人都悄悄地听到公众没有投诉,包括NASCAR在内的数百万名车手和车队老板很久以前就知道,赛车只是众多娱乐选择中的唯一,只有一个主导故事什么政客称之为谈话要点,最好与公众亨利福特二世曾说过,“永远不要抱怨,永远不要解释”,似乎NASCAR的每个人都把这个建议铭记于心(这是1950年代后轮的臭名昭着的少年约翰逊时代的NASCAR赛车手;他去年在英国以三月勋爵为主的古德伍德速度节驾驶它

在测试期间注意到轮胎磨损问题​​并且在周五和周六的赛道上排位赛NASCAR决定继续进行事件尽管有这些报道但是对于驾驶员的安全而言,没有人谈到取消比赛并重新安排日期,这正是应该发生的事情没有人真正解释为什么好年度轮胎意味着下周的Pocono(PA)比赛,一条类似于Indy的赛道,也是25英里,虽然采用三椭圆形配置,但是已经运到Indy,当时团队在Pocono进行了测试但没有Indy在比赛之后关于为什么明天的Car(现在是今日的车)为什么,去年在某些赛道上使用的全新赛车但今年在每一条赛道上都没有在印度进行测试完全在上周日的Brickyard 400之前,这场比赛仅次于代托纳500的重要性 - 并且很可能是收入(Jimmie Johnson周日赢得了“比赛”,因为他的维修站工作人员让他在赛道上比他的比赛更快)缺乏问题以及所有相关方之间就所发生的事情达成的公开协议以及为什么再次显示NASCAR在十多年来变得如此受欢迎的主要原因之一:人们凭借一心一意的成功决心NASCAR比赛也提供了很好的帮助o f爱国主义和基督教,正如我们在其他文章中所讨论的那样,并将在未来再次这样做 所有赛车历史上唯一的其他类似事件都有相同的主题 - 坏轮胎 - 在同一个地方 - 印度在测试和获得2005年6月一级方程式美国大奖赛的资格赛时,有几个明显的轮胎问题,包括爆炸性的爆炸让拉尔夫·舒马赫和他的丰田陷入困境,严重伤害了车手米其林轮胎告诉七支车队使用他们的产品,他们无法保证他们的轮胎安全(刘易斯·汉密尔顿目前领先于驾驶迈凯轮 - 梅塞德斯车队的一级方程式赛车系列赛当6月的那场2005年F1比赛开始时,起跑线上共有6辆赛车,全部用普利司通轮胎进行剪裁三队,六辆赛车这场“比赛”是现在全世界都被称为现代F1历史上最大的闹剧而且F1并没有重新安排那场比赛,要么NASCAR做对了吗

如果他们不知道会发生什么,他们是否应该安排比赛

或者他们应该按照他们的方式进行操作,尽量不要甩掉电视节目表和球迷的时间表,其中一些人将此次比赛的Indy之旅作为他们一年中的一个亮点

你会做些什么来改变或改进NASCAR

他们在听,我几乎可以向你保证