写于 2017-08-04 14:23:03| 澳门新濠天地娱乐| 经济

“无论你是在公共汽车上,还是在公共汽车上,”达特茅斯学院的大绿公共汽车的三名成员向我提出了陈词滥调;一辆前柴油车去了素食37英尺的校车

我的家乡旧金山周末刚刚开始,因为我强烈接受了登船的邀请,并与12名达特茅斯学生一起计算了一些里程,通过使用这种高调的“绿色”机器教育美国人气候变化

由居民Andrew Zabel(2009年Dartmouth Class和公共汽车的领导者)组成的游览从翻盖门开始,穿过这个门槛将您带入一个时髦的改造生活空间,配有双层床,图书馆,多个沙发,平板电视,冰箱以及众多日常舒适设施和必需品

沿着中央走道漫步可以带您到公共汽车的后部,到长方形的机器,配有PVC管道,管道以及其他所需的一切,可以将蔬菜油转化为primo燃料

Big Green Bus的运行能力依赖于其团队从全国各地追踪大量用过的深油炸锅油的能力

我目睹的70加仑McChicken油脂来自Shoreline Ampitheatre附近的一家餐馆,这是周六晚上的Big Green Bus目的地

小心翼翼地将公共汽车沿着餐厅的狭窄后背和随后的素食油泵组装到油箱中,注意到重新装满公共汽车的困难和时间

在每加仑7英里的蔬菜里,这个填充物足以将公共汽车及其船员带到俄勒冈州北部;在确定旅途中最艰难的部分时,Bennet Meyers(2009年达特茅斯班)抱怨“加利福尼亚”

然后,他接着解释说,由于“加利福尼亚的环境进步主义和具有前瞻性思维的人口;在该州找到任何用过的素食油非常困难,因为它已经被解释了”

虽然过去汉堡店和餐馆必须向第三方支付费用以消除这些浪费,但他们现在将其出售给集合商

在过去的一年里,毫无疑问,使用替代燃料,特别是生物柴油(由素食油和其他等级的柴油燃料制成)和乙醇一直是最重要的一种方式,既有助于减少我们的气候影响,又可以抑制我们对外国石油的依赖

然而,最近生物柴油和乙醇生产的增加给替代燃料世界带来了一些糟糕的说法

增加生物柴油和乙醇生产的负面影响包括:食品价格上涨,土地退化增加(燃料库存增加),一些专家甚至报告生物柴油和乙醇的使用导致二氧化碳排放净增加(最常见的温室气体)

素食油不同;碳排放影响从一切照旧基线净负值

用于驱动大型绿色公共汽车的石油无论如何都会被创建,并且没有额外的农田被用来制造库存

此外,“联合国气候变化框架公约”已批准使用素食油作为获得碳信用额的核准途径(UNFCCC)

这种称为CERs(认证减排量)的信用额约为每公吨30美元

尽管大绿色公共汽车没有资格(美国不是“京都议定书”的签署者)来产生碳信用额,但它们的碳减排以及进一步影响变革的能力是无价的

我在公共汽车上的周末是值得记住的

将环境信息与公共汽车的乐趣结合起来的能力肯定会激励那些阅读,看到和/或参观大绿色巴士的人

无论是纽曼自己,Timberland还是废物管理公司(3家公交车最大的赞助商),公司和个人都希望在这台大型绿色机器上,帮助传播这种绿色福音

作者:相里曳