写于 2017-03-06 03:17:32| 澳门新濠天地娱乐| 经济

7月20日,北京一半的私家车在奥运会之前全力以赴改善空气质量

商业和政府车辆,出租车和公共汽车都像往常一样运行,但交通流量明显加快

我一直在看盘子,司机真的遵守规定

此外,对于没有参加奥运会的人来说,中国人已暂停了旅游和签证,这更加改善了交通

旅游团,出租车,租车和小巴的数量明显减少

与此同时,新的地铁线和轻轨到机场开通,更多的人正在乘坐公共交通工具

但猜猜怎么了

北京的空气污染似乎没有改变

事实上,过去几天我窗外的能见度比汽车法规实施前一周的情况要糟糕得多

这应该不足为奇

北京的空气污染日益变化很大

它似乎更糟的事实可能是由于不幸的天气条件 - 高温和高湿度,以及否则会消散烟雾的低风

与中国国内外的普遍看法相反,北京的空气污染问题主要不是由于个人车辆使用的增加

当然,已有数十家媒体报道有关北京人购买的汽车数量激增的报道

这些报道属实,但也具有误导性

与美国的经验形成鲜明对比的是,北京车辆所有权的繁荣尚未侵入周边地区

主要是中国最富裕的城市参与汽车热潮;小型城镇的汽车保有量增长较为温和

北京空气质量问题的真正原因在于其他地方

去年的一篇文章表明,北京臭氧问题的关键因素(使你的眼睛发痒,导致呼吸短促,降低能见度的因素)实际上是邻近河北省小型工厂的挥发性有机化合物(VOCs)

嗅觉测试显示,北京及周边地区有很多这样的工厂

许多是小的(可能是非法的),它们只在夜间运行,以避免环境检查员的审查

所以北京政府有几个问题:首先,它必须找到这些隐藏的工厂

然后他们必须关闭它们 - 并说服邻近的省份也这样做

北京的另一个主要问题是来自几个方面的微粒问题

一个是建设:在重要日子之前,北京仍然急于完成非奥运建筑

另一个是燃煤发电厂和工厂锅炉

中国最大的煤炭开采省份山西,直接在北京风起云涌

山西向其他省份运送大量煤炭,但也有煤矿发电厂和焦化厂,造成区域污染

最后一个来源是卡车

与小型工厂的挥发性有机化合物一样,重型车辆的排放量在夜间最差,因为卡车在白天被禁止进入城市

研究表明,北京的污染水平在清晨最高

如果大部分污染来自主要在白天运营的乘用车,情况就不会如此

但很好的证据表明,污染的主要来源是生产VOC的工厂和夜间运营的卡车

国际上对北京汽车问题的关注,当真正的问题更多地与工业排放有关时,表明我们经常从一个地方汲取教训,而不是另一个地方

中国的空气污染问题 - 与其[温室气体排放](节点/ 9331) - 主要与工业有关

毫无疑问,智能交通规划将有助于中国在未来避免车辆引起的烟雾和全球变暖

但就目前和现在而言,真正的挑战在于工业,真正的努力需要加强当地对现有污染和能效标准的执行,并制定新的多种污染物标准,以解决VOC等问题